Se você já ouviu falar do Z4 e ficou curioso, está no lugar certo. Vamos descomplicar esse carro esportivo, falar de design, motores, versões disponíveis e dar umas dicas práticas de manutenção. Sem rodeios, só o que realmente importa para quem pensa em adquirir ou simplesmente entender melhor o Z4.
O Z4 tem um visual de capsula, com linhas agressivas e um teto rígido que pode ser aberto em segundos. A carroceria de alumínio ajuda a reduzir o peso, o que reflete em agilidade nas curvas. Dentro, o cockpit foi pensado para o motorista: volante esportivo, assentos bem moldados e tecnologia de ponta que inclui tela de infotainment de 8,8 polegadas e integração com smartphones. Tudo pensado para que a experiência de dirigir seja mais imersiva.
Na linha atual, a BMW oferece duas opções de motor. O Z4 sDrive 20i traz um 2.0 turbo de 255 cv, perfeito para quem quer potência sem exageros e consumo equilibrado. Já o sDrive 30i sobe para 340 cv, com aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos – ideal para quem curte puxar a pista. Ambos vêm com transmissão automática de 8 marchas, que troca as marchas de forma suave e rápida.
Alguns donos apontam que o motor de 2.0 entrega torque suficiente para uso diário e ainda permite divertimento nos fins de semana. O 3.0, por sua vez, entrega aquela sensação de “estou no controle total”, principalmente nas curvas mais fechadas. Se você prioriza economia, o 2.0 tende a ser mais amigável; se a emoção é o foco, o 3.0 é a escolha.
Falando de consumo, o Z4 costuma ficar na faixa de 9 a 11 km/l na cidade, e entre 12 e 14 km/l na estrada, dependendo da versão e do estilo de condução. Não é um carro de baixo consumo, mas é aceitável para um esportivo com esse nível de performance.
Manutenção também é um ponto que gera dúvidas. A BMW recomenda revisões a cada 15.000 km ou 12 meses, o que inclui troca de óleo, filtro e verificação geral dos freios e suspensão. Vale investir em peças originais, pois garantem durabilidade e preservam a performance. Alguns proprietários compartilham que trocar o filtro de ar por um de alta performance pode melhorar ligeiramente a resposta do motor, mas a diferença não é drástica.
Quanto ao preço, o Z4 sDrive 20i começa em torno de R$ 450 mil, enquanto o sDrive 30i pode chegar a R$ 550 mil, já com opcionais como pacote M Sport, teto solar panorâmico e sistema de som premium. Se o orçamento está apertado, vale considerar veículos seminovos com até 30 mil km rodados – eles costumam manter boa condição e ainda oferecem garantia estendida.
Em resumo, o BMW Z4 entrega um pacote completo de design atraente, desempenho sólido e tecnologia moderna. Seja para curtir um fim de semana na estrada ou simplesmente para impressionar no dia a dia, ele se destaca como um dos roadsters mais equilibrados do mercado. Agora que você já tem as informações essenciais, pode decidir se o Z4 é o parceiro ideal para as suas próximas aventuras sobre quatro rodas.
Postado por Davi Augusto Ativar 7 jul, 2024 Comentários (0)
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